亞洲最大的深海油氣平臺(tái)——荔灣3-1氣田中心平臺(tái)，5月23日完成了上部組塊的浮托安裝。這是世界上首次實(shí)現(xiàn)在南海開(kāi)闊海域油氣平臺(tái)的整體浮托安裝，標(biāo)志著我國(guó)深海超大型油氣平臺(tái)的設(shè)計(jì)、建造和安裝技術(shù)能力取得歷史性突破。
位于珠海東南261公里處的荔灣3-1氣田是國(guó)內(nèi)第一個(gè)深水海上氣田，2006年由中國(guó)海油與加拿大哈斯基能源公司共同勘探發(fā)現(xiàn)，水深約1500米。整個(gè)項(xiàng)目由1座中心平臺(tái)、7座水下生產(chǎn)裝置、共約419公里的海底管道和1座陸上天然氣處理終端組成，設(shè)計(jì)產(chǎn)能120億立方米/年，相當(dāng)于西氣東輸一線。
據(jù)中海石油南海深水天然氣開(kāi)發(fā)項(xiàng)目組副總經(jīng)理?xiàng)顗汛航榻B，荔灣3-1氣田中心平臺(tái)主要由導(dǎo)管架和上部組塊兩部分構(gòu)成，均由中國(guó)海油自主設(shè)計(jì)、建造和安裝。
其導(dǎo)管架(即水下基礎(chǔ)部分)有8腿16裙樁，是目前排名亞洲第一、世界第五的大型樁基式海洋平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施。導(dǎo)管架和鋼樁的總重量約為43552噸，比“鳥(niǎo)巢”外部鋼結(jié)構(gòu)用鋼還多1500噸；焊接而成導(dǎo)管架主體結(jié)構(gòu)的最大管材直徑達(dá)4.2米，管材最大壁厚達(dá)100毫米，為國(guó)內(nèi)海洋工程界用鋼最大厚度。
其上部組塊(即露出海平面的平臺(tái)部分)由3層甲板組成，頂層甲板長(zhǎng)110米、寬77米，比一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)還大，分為生活樓、直升機(jī)坪、主電站、壓縮機(jī)模塊和吊機(jī)等區(qū)域；下層和底層為油氣處理設(shè)備、中央控制室、配電室及其他輔助設(shè)施。組塊浮托重量為31385噸，達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能時(shí)的操作重量為42000噸。
在中心平臺(tái)組塊設(shè)計(jì)過(guò)程中，中國(guó)海油攻克了超大型平臺(tái)組塊的復(fù)雜結(jié)構(gòu)、工藝流程和總體布置，以及南海惡劣多變的海況環(huán)境條件等一系列世界級(jí)技術(shù)和設(shè)計(jì)難題。
而在建造和海上安裝過(guò)程中，刷新了多個(gè)亞洲和世界海洋工程的建造紀(jì)錄。中國(guó)海油方面表示，今年11月，該氣田將實(shí)現(xiàn)商業(yè)投產(chǎn)，一期產(chǎn)能為80億立方米/年。
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